23 Eylül 1856 tarihinde 130 kilometrelik İzmir-Aydın hattına verilen imtiyazla başlayan Türkiye’nin demir yolu serüveni, yıllar içinde ülkenin dört bir yanına yayılan hatlarla güçlenerek devam etti. Demir yolu, yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir alternatif haline geldi.
Son 23 yılda yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat eklenirken, 2024 sonu itibarıyla ülkenin toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açıklamalarına göre, son 23 yılda demir yollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldı ve hedef, 2028’de 17 bin 500 kilometre, 2053’te ise 28 bin 600 kilometrelik demir yolu ağına ulaşmak.
Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Türkiye’nin stratejik önemdeki taşımacılık projelerinden biri olarak 1xbet popüler oyunlar öne çıkıyor. Avrupa ile Çin arasında kesintisiz yük taşımacılığını sağlayan 829 kilometrelik hat, Türkiye’nin ticaretine büyük katkı sağlıyor.
Zengezur Koridoru, Türkiye’yi Orta Asya, Hazar Bölgesi ve Azerbaycan’la bağlayacak önemli bir güzergah olacak. “Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı” projesi ile bu koridorun kapasitesi artırılacak, bölgesel işbirliği ve barışın güçlenmesine katkı sağlanacak.
Kalkınma Yolu projesi ise Irak’ın Basra Körfezi’nden Türkiye’ye kadar uzanan 1200 kilometrelik bir ulaştırma koridorunu içeriyor. Bu proje, Türkiye’nin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Türkiye’nin ihracat rekorlarına katkı sağlayacak olan demir yolu projeleri, ülkenin ekonomik büyümesine olumlu yönde etki edecek.
